OPEL SINTRA Van

Od kilku dni przy włączaniu kierunkowskazu w prawo gasną mi światła. Pewnie znowu coś się wyrobiło, wytarło i nie ma styku albo robi się zwarcie.

Czytaj więcej >>

Podsumowując ostatnie lata i przygody z Oplem Sintrą pod kątem większych napraw muszę wymienić wtryskiwacze paliwa i pompę paliwa.

Czytaj więcej >>

każdy o tym bardzo dobrze wie

Żużel akcja 11 lat temu …. chciałbym zdobyć mistrzostwo świata

ale ktoś się nie bał …

Trzy dekielki poszły sobie, czwarty nie wiedzieć czemu został. Wydrapałem na nim numer rejestracyjny , co więcej mogę zrobić. Gdyby nie to, że dekielki zabezpieczają w przednim kole – śrubę przed zabrudzeniem, to bym nawet nie myślał o kupnie.

Czytaj więcej >>

Od paru tygodni jadąc po dziurawej drodze – a przecież o takie u nas nie jest trudno – włączała mi się kontrolka ABSu. Brak sygnału z lewego przedniego koła wiązał się też z brakiem wskazań prędkościomierza. Po prawie 80 000 km przejechanych Sintrą, prędkościomierz nie jest konieczny, żeby ocenić prędkość. Można posiłkować się szybkością umykania przydrożnych drzew albo obrotomierzem. W Sintrze czujnik zespolony jest z piastą – piasta kosztuje ok. 260 zł.

Ale ponieważ problem występował głównie na dziurach postanowiłem wczołgać się pod bolida i na początek poruszać przewodami.  Okazało się, że winne jest złącze. Poprawiłem i jest git majonez.

I po wymianie górnego mocowania amortyzatora a raczej dwóch.

Po raz kolejny muszę pochwalić sklep z częściami do samochodów amerykańskich – M&R Ryszard Niewiara z Olkusza. Części do SINTRY znajdziecie pod adresem http://usa.istore.pl/pl,category,187232,sintra.html

a za chwilę 200 000 kilometrów.  A raczej jeszcze więcej, bo od czasu do czasu z powodu braku sygnału ABS z przedniego lewego koła nie działał mi licznik, ale to raczej promil w porównaniu do całości.

Chociaż w kontekście jazdy samochodem wspominanie o promilach nie jest za bardzo na miejscu.

Temat nie związany bezpośrednio z SINTRĄ. Chociaż trochę związany, bo sintrą pojechaliśmy na kolejny plener fotograficzny.

Załączam kilka zdjęć z ostatniej niedzieli.

Usłyszałem w radio o nowym projekcie, potem przeczytałem w necie, że w Opolu działają pierwsze w Polsce dodatkowe sygnalizatory ułatwiające jazdę na skrzyżowaniach.

Wg mnie pomysł jest nietrafiony i zbyteczny – przynajmniej w Polsce. Przecież dzięki odpowiedniej kombinacji świateł wiadomo z wyprzedzeniem, że za chwilę będzie zielone, ponieważ zanim zapali się zielone wcześniej do palącego się czerwonego dołącza pomarańczowe. To jest chyba wystarczająca informacja.

Płynność ruchu na skrzyżowaniach zależy od koncentracji i „zaangażowania” kierowców, który obserwują, co się dzieje.

Dzisiaj przy okazji innej większej naprawy zabrałem się za przełącznik kierunkowskazów. Od dłuższego czas podczas włączania „migaczy” albo przy większych dziurach załączały mi się światła drogowe (popularnie zwane długimi). Było to bardzo niekomfortowe i w zasadzie niebezpieczne dla innych.

Przełącznik wymontowałem i rozebrałem bez problemów. Gorzej było ze złożeniem. Na szczęście z pomocą przyszła mi strona Wszystko o Astrze v2.0 beta.